[killerm@ster]

Zitat von BuffaloBill

Na, da hätte ich aber mal im Netz nach Vergleichsangeboten geguckt [...]

Da war ich schon. Ich musste meinen Alfa GT natürlich als Anzahlung geben und der Händler wollte den nicht nehmen (wie die meisten anderen auch).
Und etwa 70% der Händler, die den nehmen würden, haben mir 3.000-4.300 € angeboten - bei einem jetzigen Listenpreis von etwa 12.000 bis 13.500 €.
Das schränkt die Wahl natürlich etwas ein :/
Hab für meinen noch 6.500 € bekommen beim Hyundai Händler in der Düsseldorfer Automeile.

[Mamusis]

@master

tempomat nachrüsten ? hmm....muss sowas denn sein ? ist ja nicht mal eben so gemacht und ein nicht so flacher eingriff in die elektronik^^

2.frage die sich mir stellt: wenn das serienfahrwerk schon zu hart erscheint, wozu ein gewindefahrwerk ? klar, man kann die härte einstellen aber erwarte nicht das der komfortanstieg so enorm sein wird zumal du dann mit 18ern unterwegs sein wirst. aber der unterschied von 17 auf 18 was den komfort angeht ist nicht so exorbitant hoch.

nexen reifen kommen aus korea meine ich und sind in der mittelklasse angesiedelt. keine no-name billig dinger, aber auch keine contis....wenn du auf komfort aus bist such dir am besten einen reifen der auch dazu passt...also keine sportlichen wie conti SC5, Pirellis, dunlop, hankook. michelin sind laufruhig und i.d.r. komfortorientiert (lassen wir die uhp-modelle mal außen vor).

bin auf die fotos gespannt, denn sowas siehste nicht an jeder ecke....iwie erinnert mich der veloster ein wenig an den neuen celica-nachfolger von toyota....also mir gefällt er vom optischen...

zur kombination der leistung mit nem dsg getriebe in dieser leistungsklasse kann ich nichts sagen, bin mal gespannt auf deine eindrücke..

[GermanFire]

Ja sag mal deine ersten Eindrücke.
Das Fahrwerk wird den Komfort drücken, die 18er tuen nochmals ordentlich ihren Teil bei.

Du bekommst nich mehr komfort sondern immer nur weniger oder die Dämpfer kloppen knadenlos durch, wenn du das haben willst kannste auch zu H&R gehen alais Cupkit oder in Verbindung mit Konidämpfer.
Die sind perfekt, wenn du durchschlagen willst, oder pefekt, wenn du über die vorderachse rumhüppeln willst und nicht ums eck kommst.

Finde aber gut das du den als Automitk genommen hast.
Der Motor braucht gandenlos drehzahl und das jedes mal selber runter knüppeln ist auch nervig, wenn man von einem Hubraum wagen kommt.
Sonst meint man, untenrum parkt man dauerhaft.

Tempomat nachrüsten ist nicht so einfach.
Ist kein VW, also kannste dir das knicken, wenn nicht dann verkauf ihn wieder und hole dir einen mit.
Preislich dürfte das kein Unterschied sein.

Wenn du noch etwas fahrspaß willst, investiere in ordentliche Felgen.
Also keine Baracuda oder sowas.

[killerm@ster]

Ich werd noch nachfragen wie teuer so ein Nachrüst Tempomat ist. Wenn's nicht zuuu teuer ist, lass ich das reinbauen, ansonsten lass ich es sein.

Ok, wenn ein Gewindefahrwerk nichts bringen sollte, dann lass ich das wohl lieber :/

Für einen 1.6l 140 PS Sauger zieht der Wagen ganz gut, hatte es mir schlimmer vorgestellt ^^.
Das DKG ist auch gut. Ist sehr gut abgestimmt und beim Runterschalten gibt der auch Zwischengas.
Fahrwerk ist wie gesagt noch ein kleines bisschen zu hart, aber ok, ist halt ein Sportcoupé und keine Luxuslimo. Dafür schwankt der in Kurven kaum.

Innenraum ist ganz cool gemacht. Nicht so abgespaced wie in einem Civic, aber trotzdem recht modern gehalten und Nachts leuchtet alles angenehm blau, wobei das Display imo zu hell ist - auch nachdem ich die Helligkeit auf Niedrig eingestellt habe. Zum Glück gibt's da aber 'ne Taste um es auszumachen.

Bisschen blöd finde ich, dass das System kein Hauptmenü hat mit Verlinkungen zu den wichtigsten Sachen. Stattdessen sind neben dem Display Tasten für Media, Einstellungen, Navi, Karte usw. Und die Uhrzeit und die Temperatur werden standardmäßig nicht angezeigt (nicht mal im Tacho-Display). Für die beiden Sachen gibt's neben dem Laufwerksschlitz eine Extra Taste

Aber ansonsten ist alles ok. Navi ist gut, Lautsprecher sind Top. Es wird sogar Bluetooth-Streaming unterstützt.
Außerdem gibt's reichlich Platz im Wagen Hat sogar 5-6 Getränkehalter

Fotos werde ich machen, wenn etwas Sonne mal durchkommt.
Nach Felgen werd' ich noch Ausschau halten.
Und ein gutes Xenon Umbaukit muss ich auch noch finden Halogen stehen dem Wagen nicht ^^

[Jebedaia]

Zitat von Mamusis

2.frage die sich mir stellt: wenn das serienfahrwerk schon zu hart erscheint, wozu ein gewindefahrwerk ? klar, man kann die härte einstellen aber erwarte nicht das der komfortanstieg so enorm sein wird zumal du dann mit 18ern unterwegs sein wirst. aber der unterschied von 17 auf 18 was den komfort angeht ist nicht so exorbitant hoch.

Für ein gutes Gewindefahrwerk mit Härteverstellung zahlst du locker 1300€. Lohnt sich mMn bei dem Fahrzeug nicht.

Zitat von GermanFire

Wenn du noch etwas fahrspaß willst, investiere in ordentliche Felgen.
Also keine Baracuda oder sowas.

Bei der Leistung sind 15"-Felgen mit 205er Bereifung optimal. Alles andere trübt den Fahrspaß enorm (Gewicht/ungefederte Masse). Selbst die serienmäßigen 17"-Felgen sind überdimensioniert.
Ich würde lieber UHP-Reifen nehmen. Damit hast du deutlich mehr Fahrspaß.


Finde 21,5k für das Fahrzeug recht happig. Dafür bekommt man (Neu-)Fahrzeuge, die deutlich mehr bieten. Naja, muss jeder für sich selbst entscheiden. Optisch sieht er aber gut aus.


Edit:

Zitat von killerm@ster

Und ein gutes Xenon Umbaukit muss ich auch noch finden Halogen stehen dem Wagen nicht ^^

Da bist du mindestens 1000€ los, sofern es überhaupt möglich ist.
Scheinwerfer, Xenon-Kit samt Steuergeräte, automatische LWR, Scheinwerferreinigungsanlage, Einbau, Eintragung

[GermanFire]

Neupreis bei solchen Scheinwerfen ist mit 1000€ pro Stück zu rechnen.
Dann kommen die Sensoren, der Kabelbaum und die Düsen.

Gewindefahrwerk bringt nichts nein.
Mach da andere Reifen rauf bloß keine Potenza dinger da, dann haste es etwas komfort.
17" sollte er schon fahren bei den riesen Radhäusern wo selbst 18/19 " vollkommen normal aussehen.

Man sollte darauf achten das die Felgen wenig gewicht haben.
17" ca 8kg
18" ca 8,5kg
drüber sollte es nicht sein, dazu Hankook Evo S1.
Bieten einen Mix aus allem und haben sehr guten Grip.

Der Veloster ist allgemein nicht gerade billig.
Wie Jebedaia schon sagte es gibt mehr fürs Geld, aber wenn die Optik gefällt warum nucht.

[Mamusis]

der evo s1 ist schon ein guter reifen in seinem segment, keine frage....

aber hier gilt auch wie im wahren leben....du bekommst das wofür du bezahlst. und im UHP bereich sind die contis (SC5 und Force) die referenz.

[GermanFire]

Ich fahre selber UHP Reifen.
Für otto normalo ist das aber nix, bzw verschwendung.
Jemand der sein Auto nur im Alltag bewegt und ab und an mal drauf drückt.
Ich bewege meinen auch außerhalb mal und ich kann sagen das die sehr gut greifen.
Eine Heckkratze auf normalen Reifen (breite unwichtig) haut mir am start nicht wirklich ab.
So lange es ein Frontmotor ist, ein Mittelmotor zieht mir logischerweise weg.

Aber sagen wir mal sowas wie ein Mercedes oder BMW, die können auf trockener Straße ihren Heckantriebvorteil nicht ausspielen.
Die Reifen sind echt griffig und wenn du gut weg kommst, guck ein Kumpel mit seinem fast 100PS stärkeren OPC auch erstmal das er wieder nach vorne kommt und mich erstmal wieder einfangen muss.

Aber ich sag mal im Straßenverkehr sind UHP Reifen noch gut, aber auf der Renne naja würde ich Semi empfehlen.
Im Alltag reicht ein Sportreifen, hat man mehr von, zu mind meine Meinung.

[killerm@ster]

Laut Homepage fangen die SC5 bei 225 und 19" an :/
Und die Force sind nur für Motorräder?

[Tidus]

Hier mein neues Schätzchen, danke nochmal an alle, die an der Beratung beteiligt waren, was ich mir kaufen soll und auf was ich achten muss!

Mitsu Galant 2.5 V6 mit vollster Vollausstattung

[Ein rotes Auto]

Zitat von Tidus

Hier mein neues Schätzchen, danke nochmal an alle, die an der Beratung beteiligt waren, was ich mir kaufen soll und auf was ich achten muss!

Mitsu Galant 2.5 V6 mit vollster Vollausstattung

Schick Schick , den als Galant mit Bi-Turbo würde mir persönlich auch sehr zusagen!

[Tidus]

Zitat von Ein rotes Auto

Schick Schick , den als Galant mit Bi-Turbo würde mir persönlich auch sehr zusagen!

Danke, mir auch ^^ aber leider als Linkslenker so gut wie nicht zu kriegen, da nur in England und Japan offiziel verkauft :/ Aber ich will nicht wissen wieviel der schluckt. Wenn ich mit dem hier ein bisschen sportlicher fahre bin ich schnell bei >13 Liter.

[GermanFire]

13l ist doch nix .
Somal der vr4 nur 102 octan aufwärts will also kein klingelsprit sonst klingelt der motor.
Ja der legnum is schon nen geiles teil übrigends twinturbo nicht biturbo.
Allrad ausm evo, kumpel fährt auch einen echt nettes ding aber der v6 sauger ist gut und robust.
Beim galant heißt es nur bis der rost uns scheidet.

[Tidus]

Zitat von GermanFire

13l ist doch nix .
Somal der vr4 nur 102 octan aufwärts will also kein klingelsprit sonst klingelt der motor.
Ja der legnum is schon nen geiles teil übrigends twinturbo nicht biturbo.
Allrad ausm evo, kumpel fährt auch einen echt nettes ding aber der v6 sauger ist gut und robust.
Beim galant heißt es nur bis der rost uns scheidet.

Jo, das stimmt. Aber da hab ich Glück gehabt. Meiner hat noch keinen Winter gesehen und immer nur die Garage von innen. Daher ist absolut kein Krümel dran und wenn ich da bissel aufpasse und vorsorge bleibt das auch so.

[GermanFire]

Warum steht denn VR4 im Grill?
Ich meine wenn man die Bremse sieht, sieht man sofort was drunter ist aber trotzdem.
Finde sowas immer bissel naja.

Man denkt boah geil ne Seltenheit und dann nocht in seiner Klasse in etwa.
Und dann denkt man so, spielt der mit mir oder gibt der nur halb gas, während du aber voll aufm Pin stehst.

Sonst schickes Auto und geile Basis, aber die Felgen gehen mal garnicht, sind auch noch sack schwer.

[Mamusis]

Zitat von killerm@ster

Laut Homepage fangen die SC5 bei 225 und 19" an :/
Und die Force sind nur für Motorräder?

nein, ich fahre die SC5 selber und zwar auf 17ern.....allerdings ein sehr kostspieliges vergnügen....
im vergleich zu meinen alten michelin pilot reifen aber eine klasse höher anzusiedeln.
die haftungsgrenze ist ein ganzes stück höher angesiedelt, der wagen schiebt viel später über die vorderachse und das kündigt sich auch ein stückchen direkter an als bei den alten. ich emfinde sie als etwas lauter, aber wen juckts

nein nein, die Force sind noch ne stufe höher als die SC5 und im grunde geldverschwendung sofern du nicht in geschwindigkeitsregionen 250+ km/h unterwegs bist....

was auch noch auf jeden fall zu empfehlen ist ---> Pirelli P Zero. ist die gleiche liga wie der Conti und auch sehr teuer....

im allgemeinen kann man sagen, dass conti und pirelli (mit abstrichen michelin, goodyear und dunlop) absolute spitzenklasse und referenz sind...alles andere ist was halbgares und mit kompromissen verbunden, was nicht heißen soll es sind schlechte reifen.

[Ein rotes Auto]

Hat sich ja gelohnt, heute wieder aufzustehen:

[DragonSoul86]

@ Rotes Auto Glückwunsch

@ Tidus Sexy *****

[mdaboss]

Zitat von Tidus

Hier mein neues Schätzchen, danke nochmal an alle, die an der Beratung beteiligt waren, was ich mir kaufen soll und auf was ich achten muss!

Mitsu Galant 2.5 V6 mit vollster Vollausstattung

cooles Dingen

guckt fast so böse wie mein IXer...


gr33tz
mdaboss

[Tidus]

Zitat von mdaboss

cooles Dingen

guckt fast so böse wie mein IXer...


gr33tz
mdaboss

Danke, wobei ich die Lancers auch absolut geil finde, aber nur in schwarz

[Auraka]

Wer von Euch Japaner Fahrern wird eigentlich dieses Jahr auf dem Reisbrennen sein?

[GermanFire]

Ich!

Accord rot CL9 Type S mit FOX Aufkleber
Accord schwarz CL9 mit weißem Type R Spoiler
Prelude BB3 rot metallic
Mazda 6 gelb mit Folie
Prelude BB6 VTI rot
200SX rot
Mazda 6MPS
Cellica rot
und meine Wenigkeit mit Accord silber

meiner und die 200SX werden zur 1/4 Meile antreten, sowie Honda Logo und K1 Attak.
Ich denke mal der Logo wird unter die Top 3 fahren in der Frontklasse, die K1 Attak unter den Top 3 der Heckklasse.

[kee]

Ich habe mir einen neuen gekauft.
Passat 3BG Kombi..
- BJ 2001
- 220000 km
- 1.9 ltr 131ps
- schwarz
- klimaautomatik
- alcantara
- tempomat
- sitzheizung
- solarschiebedach
- xenon
- chrompaket
- gewindefahrwerk
- 18" MAM Felgen
...

[Auraka]

Dann wird man sich ja evtl über den weh laufen germanfire^^

den look meines wägelchens kennste ja jetzt^^

[GermanFire]

Zitat von kee

Ich habe mir einen neuen gekauft.
Passat 3BG Kombi..
- BJ 2001
- 220000 km
- 1.9 ltr 131ps
- schwarz
- klimaautomatik
- alcantara
- tempomat
- sitzheizung
- solarschiebedach
- xenon
- chrompaket
- gewindefahrwerk
- 18" MAM Felgen
...

Ich hoffe der Wagen hat weniger als 4500EUR gekostet.


Ja Auraka, denke man wird sich sicher sehen.
Oder hören