[Stifler]

Mich würde es mal interessieren, was ihr bevorzugt..Ein Auto mit Schaltegetriebe oder eines mit Automatikgetriebe. Schreibt auch bitte warum ihr das jewalige bevorzugt.

[Ein rotes Auto]

Beim Schaltgetriebe hat man halt mehr Kontrolle. Wenn ich z. B. in eine Kurve fahre, schalte ich runter, damit ich mehr Drehmoment habe und nach der Kurve direkt beschleunigen kann. Der C200 (W202) von meiner Mutter, hält hingegen die Drehzahl immer bei etwa 1800/2000 U/Min. Demnach brauch der Wagen erst mal wieder seine Zeit, bis er bei 2300/2500 U/Min ist und er etwas nach vorne geht.

Zudem habe ich im Winter teilweise Probleme damit gehabt, da der Wagen immer schiebt, Automatik eben. Kommt halt nicht ganz so gut, bei Spiegelglatter Straße, deshalb muss man immer auskuppeln bzw. in N Schalten.
Außerdem bin ich jung und durchlebe meine Rennfahrer-Phase. Bis die Automatik erst einmal gerallt hat, dass ich das Gas durchgetreten habe, vergehen schon mal gut 3 Sekunden.

Wenn ich mit der C-Klasse vom Arbeitskollegen fahre (W204 Firmenwagen @ Automatik), finde ich es schon angenehm, ist aber nix für immer. Denke, wenn ich was älter bin, könnte ich mir auch mal ein Automatikgetriebe vorstellen, aber derzeit eben noch nicht. Liegt halt auch daran, dass Automatik jeder Doof fahren/treten kann. Beim Schaltwagen sieht man, wer sein Auto beherrscht und unter Kontrolle hat!

[Pit_Bull]

das kommt aufs auto an einen kleinen golf mit automatik geht mal garnicht, aber in verbindung mit einem großen auto geht einfach nichts über automatik, in unserem R129 320 ist die automatik einfach nur ein muss genau wie in meinem b5 2,6.

du musst dich einfach um nichts mehr kümmern, die schaltvorgänge sind soo butterweich einfach schön.

[ESP]

hmm kommt drauf an.
also eigentlich bevorzuge ich auch ein schaltgetriebe, aber wenn ich mir jetzt ein neues (sportlicheres) auto kaufen würde, dann würde ich ein doppelkupplungsgetriebe kaufen.
ist ja eigentlich ein automatisiertes schaltgetriebe.

finde ich super weil die schaltvorgänge so schnell gehen und man seine hände nicht vom lenkrad nehmen muss.
andererseits kann man mit einer kupplung tolle sachen machen

ich glaube das würde bei mir aufs auto ankommen ....


greetings ESP

[DFR]

Finde Automatik nur bei grossen Limousinen gut, ansonsten bevorzuge ich auch Schaltgetriebe.

PS: Tiptronic ist auch ne super Sache

[Meteora]

Am Besten noch Tempomat an und man muss gar nichts mehr machen... Also für mich ist ein Schaltgetriebe muss, da ich es gar nicht haben kann, wenn ich beim Fahren nichts zu tun habe. Außerdem ist es doch ab und zu mal schön, wenn man flott anfährt und das kann man immer noch am Besten mit einem Schaltwagen regulieren.

[Cresa]

Ich habe zwar Schaltgetriebe gewählt, jedoch bin ich mir da nicht so ganz sicher:

Automatik hat da wartungstechnisch ganz klare Vorteile. Im Gegensatz zum Schaltgetriebe hat die Automatikschaltung sehr wenig bzw kein Materialverschleiß (Korkscheibe). D.h. ich muss nicht irgendwann in die Werkstatt und das ganze Getriebe rausnehmen lassen.

Allerdings leben wir noch in dieser schönen Zeit, wo die Verbrennungsmotoren auf der Straße die "Macht" haben. Irgendwann gibt es Autos, in die wir einsteigen und als Fahrer 'ne Zeitung lesen oder arbeiten. Vielleicht gibt es auch nur noch High-Tech-Busse, wo wir garnicht mehr fahren.
Autofahren ist ja nicht nur nützlich, es macht auch einfach Spaß zu fahren, den Motor zu hören und vor allem diese gewaltige Kraft zu kontrollieren.
Wird traurig wenn in was weiß ich wievielen Jahren das "selber-Autofahren" nur auf gesonderten Rennstrecken erlaubt ist und das ganze noch ein heiden Geld kostet...


kommt eben ganz drauf an wie, beziehungsweise was man fahren will.

[légionnaire]

Stifler die leute vor mir haben es eigetlich schon genau gesagt, es kommt einfach aufs auto an

in meinem 1er will ich jetzt bei 140 PS kein automtikgetriebe aber in nem cayenne will ich jetzt auch nicht schalten!

in nem 911er zum beispiel schalte ich wieder lieber aber da muss ich auch sagen dass ich bisher nur nen 911er ohne doppelkupplngsgetriebe, quasi mit nromaler automatik fahren durfte!

oder n GT2 mit handschaltung ist schon auh was geiles!

also ich persönlich kann da keine richtige "Regel" aufstellen wann ich schalten will und wann ich automatik will!

muss einfach passen!



grüße

[Stifler]

Zitat von légionnaire

Stifler die leute vor mir haben es eigetlich schon genau

Ich möchte einfach nur wissen, was die anderen bevorzugen. Ich persönlich habe das Schaltgetriebe gewählt, da ich finde das es einfach mehr Spaß selbst zu schalten. Ein Automatikgetriebe könnte ich mir eher weniger vorstellen.

[légionnaire]

Zitat von Stifler

Ich möchte einfach nur wissen, was die anderen bevorzugen. Ich persönlich habe das Schaltgetriebe gewählt, da ich finde das es einfach mehr Spaß selbst zu schalten. Ein Automatikgetriebe könnte ich mir eher weniger vorstellen.

das kommt auch drauf an wieviel man fährt und wie oft man das vergnügen hat n schönes automatikauto zu fahren!

ich bin zum beispie im letzten jahr fast 35 000 km gefahren, da denkt man sich dann schon oft wie geil wär jetzt n automatikauto, aber wenn man zum beispiel mal sportlich fahren möchte dann denkt man sich bei nem automatik wieder hm n richtiger schalter wär jetzt auch nice

wobei man mit tiptronic mitlerweile auch richtig gut fahren kann!


mein dad hat vor paar jahren das selbe gesagt wie du eben, und heute würde er gar nicht auf die idee kommen sich n schalter zu kaufen!



grüße

[reeL]

Ist mMn alles eine Sache der Gewohnheit. Da ich nie n eigenes Auto besessen hab, bin ich seit Ende der Fahrschule dazu gezwungen, n Automaik zu fahren. Ich seh folglich überhaupt keinen Grund mehr, jetzt noch Gangschaltung zu fahren und es reizt mich auch keinen Meter. Stattdessen kann ich mich voll und ganz auf die gute Musik konzentieren ^^

[bl4ze]

Also ich habe beides und möchte beides nicht missen. Manchmal ist mir mal garnicht nach schalten und ab und zu macht es halt einfach nur spaß da man mit einem schalter einfach viel mehr faxen machen kann

[N.W.O.]

automatik mit doppelkupplungsgetriebe ist doch was feines, vorallem im stadtverkehr ist automatik gold wert!

und da ich jetzt auch nicht so der rennfahrer bin, brauche ich kein schaltgetriebe

[Mamusis]

also ich fahre seit jahren nun DSG und kanns nur empfehlen - vorausgesetzt man hat einigermaßen ausreichende leistung.

vorteile: komfortables fahren und zackiges gleichzeitig machbar.

hatte das vergnügen 4 tage mit nem M3 und DKG zu fahren und muss sagen die variante von BMW ist der von VW voraus...alleine das die gänge gehalten werden ist viel wert.

[killerm@ster]

Kommt bei mir auf die Automatik an.

Die Automatik im alten Peugeot 1007er meiner Mutter war z.B. 'ne Katastrophe. Der hat sich einmal sogar beim Rückwärtsfahren selbst abgewürgt. Dann gab's noch Momente, wo das System nicht mehr wusste, welchen Gang er einlegen soll und dann gleich einen zu niedrigen wählt, um mit einem Burnout anzufahren...

Perfekt war die Automatik in meinem alten Jaguar XF. Schaltet Butterweich, ist nie überfordert usw. einfach nur angenehm.
Zudem bin ich persönlich aus dem "Rennfahrer-Alter" raus (mit 21 schon ). Wenn ich sportlich fahren will, dann genügt es mir, wenn der Wagen eine Art Sporttaste hat, die die Schaltzeiten, Gangauswahl und das Fahrwerk sportlicher trimmt. Schaltpaddel sind dann auch Pflicht (bietet Jaguar seinen Kunden zum Glück ).
Und so Hightech Schnick Schnack in Form von über 10 Gängen, DKG und sowas, will ich aber auch nicht haben. Einfach nur ein stinknormales, aber gutes, Automatikgetriebe mit 6-Gängen. (Hey Werbung, bietet Jaguar auch )

Außerdem passt eine Automatik auch besser zu meiner Fahrweise. Ich will meistens nur chillig rumcruisen und das Auto, die Umgebung und die Musik genießen Da ist ein Schaltgetriebe nur nervig.

[Moepix]

Selber schalten. Find ich sportlicher und man hat mehr Kontrolle und kann... naja, individueller fahren. Automatik fände ich zu langweilig (zum "cruisen" okay) und würde ich bei sportlichen Fahrzeugen nur in Verbindung mit Schaltwippen am Lenkrad nehmen.

[GermanFire]

Kommt auf das jeweilige Fahrzeug an.
Bei Leistungsschwächeren Motoren unter 300PS bevorzuge ich Handschaltung.
Ist einfach mehr Fahrspaß da, wenn man ums Eck will.
Somal schwächere Motoren sehr unter der Automatik leiden.

Lahme Abstimmung, Extreme Verzögerung, bescheidene Übersetzungen, hohe Leistungsverluste.
Bei Großraum Limos alla 5er 7er usw würde ich Automatik wählen.
Dort zählt der Komfort.

Einzig und allein den M5 only Handschalter nichts anderes.
Viele Hersteller haben gezeigt wie man Automatikgetriebe nicht bauen sollte:
durch die Bank alle Japaner, Tip Tronic Audi, BMW usw.

Wandler stirbt aus, das find ich auch gut so.
Direktschaltgetriebe ist das neue Maß aller Dinge, dann bitte aber auch mit Power Autos.
Also in einem GTI ect hat sowas nichts verloren, da der Wagen mit sich und seiner möchtegern Differenzialsperre schon genug kämpft.

Wer wert auf Komfort legt, sollte Automatik wählen ab einer gewissen Klasse ist das auch Pflicht.
Wer sport will, soll sport nehmen, z.b. Porsche ist mit Automatik ein Nogo.
Canyenne ist für mich kein Porsche dem steht ein Automatikgetriebe sehr gut.
Das gleiche für all die anderen unnützen möchtegern SUVs Q7, Q5 X5 und wie die Raketen sich alle nennen.

[z3roCool]

fürs alltagsauto ganz klar automatik, schalten &kuppeln is da einfach nur lästig. da störts mich auch nich wenn die automatik mal n bisschen laHmarschig is, in kleinen und leistungsschwachen autos kann man sowieso nur cruisen

[Lysop]

Ganz Klar Automatik...

Da du die Aktuelle S-Klasse leider nichtmehr als "Schalter" bekommst musste ich auch n Automatik nehmen.. Früher war ich als Fahanfänger auch total gegen faule Automatikopis
Heute ,weiss ichs zu schätzen,wenn du auf dem Arbeits hin und Heimweg jeweils 20 Min -2h auf der A40 im Stop n Go Verkehr feststeckst...
Sparst dir ne menge Kuppelarbeit.
Zudem ist Automatikfahren einfach n SATTES Gefühl bei so einem Schlitten..
Muss ich zugeben..
Und die 450er Diesel hat in jeder lebenslage "Vorwärtsdrang" en masse..

[matzinho]

Zitat von Ein rotes Auto

Beim Schaltgetriebe hat man halt mehr Kontrolle. Wenn ich z. B. in eine Kurve fahre, schalte ich runter, damit ich mehr Drehmoment habe und nach der Kurve direkt beschleunigen kann. Der C200 (W202) von meiner Mutter, hält hingegen die Drehzahl immer bei etwa 1800/2000 U/Min. Demnach brauch der Wagen erst mal wieder seine Zeit, bis er bei 2300/2500 U/Min ist und er etwas nach vorne geht.

Zudem habe ich im Winter teilweise Probleme damit gehabt, da der Wagen immer schiebt, Automatik eben. Kommt halt nicht ganz so gut, bei Spiegelglatter Straße, deshalb muss man immer auskuppeln bzw. in N Schalten.
Außerdem bin ich jung und durchlebe meine Rennfahrer-Phase. Bis die Automatik erst einmal gerallt hat, dass ich das Gas durchgetreten habe, vergehen schon mal gut 3 Sekunden.

Wenn ich mit der C-Klasse vom Arbeitskollegen fahre (W204 Firmenwagen @ Automatik), finde ich es schon angenehm, ist aber nix für immer. Denke, wenn ich was älter bin, könnte ich mir auch mal ein Automatikgetriebe vorstellen, aber derzeit eben noch nicht. Liegt halt auch daran, dass Automatik jeder Doof fahren/treten kann. Beim Schaltwagen sieht man, wer sein Auto beherrscht und unter Kontrolle hat!

warum was eigenes schreiben, wenn hier schon alles gesagt ist

[prisona]

Ich würde mir ohne zu Zögern Automatik nehmen.
Finde es persönlich um einiges Spritsparender und viel besserer Durchzug vom beschleunigen her.

[Darkstar.]

also auf dauer bevorzuge ich einen automatik , da ich es sehr nervig finde auf längere zeit zu schalten . aber wenn ich mal so ne kleine runde mit nem auto fahr das auch mehr ps hat fahr ich auch gerne mal ein auto mit schaltgetriebe

[ItalianStallion]

REAL DRIVERS USE 3 PEDALS!



Also ich persönlich bevorzuge eher ein Schaltgetriebe da mir nur so das fahren Spaß macht.
Mein Vater fährt einen Audi A6 mit Automatikgetriebe, den ich selbst auch eine Zeit lang gefahren bin. Da habe ich gemerkt wie langweilig so das fahren ist weil man einfach nicht weis wohin mit der linken Hand und mit dem rechten Bein .

Lg
ItalianStallion

[Cr@ck05]

Ich selber fahre zwar auch n Schaltauto, aber wir haben jetzt den neuen S5 mit Schaltwippen und DSG.
Das Argument, dass man mit Automatik nicht aus der Kurve herausbeschleunigen kann ist da geschlagen, da man ja einfach runterschlaten kann in der Kurve. Auch so ist es sehr cool, im Dynamicmodus schaltet er auch mit zwischengas runter
ICh bin FÜR Automatik

[HiGh-FlY]

Zitat von Pit_Bull

das kommt aufs auto an einen kleinen golf mit automatik geht mal garnicht, aber in verbindung mit einem großen auto geht einfach nichts über automatik, in unserem R129 320 ist die automatik einfach nur ein muss genau wie in meinem b5 2,6.

du musst dich einfach um nichts mehr kümmern, die schaltvorgänge sind soo butterweich einfach schön.

so siehts aus. Wenn ich in meiner 55 PS mühle automatik hätte, würd ich damit auch nich die wurst vom Teller ziehen. Wäre absolut nutzlos^^
Wenn ich jedoch n gutes PS auto habe. Ein neuer Sportwagen z.B., wobei es auch einfach ne normale limousine mit 150+ PS sein kann, dann muss da schon Automatik her.
Ist einfach angenehmer und die schalten wesentlich schneller, als man es selber hätte tun können.

Von Stop and Go fahrten garnicht zu reden.. Da bleib ich mit dem schaltwagen gut mal stehen, bis vor mir 20meter frei sind, bevor ich wieder weiter fahre, weils mich nervt immer zu kuppeln