[dsn]

Hey Leute,

ich fahre im Moment einen BMW E46 320d VFL Bj. 2001 Model.
Zur Zeit arbeite ich noch als Zerspanungsmechaniker, fange aber
ab September wieder mit der Schule (BKFH und danach Studium) an.

Da ich dann nur ab und zu einen Nebenjob machen werde (200-400€/Monat),
wird mit die Unterhaltung von dem BMW zu teuer.

Auch die Versicherung und Steuern von dem Diesel sind nicht billig...


Deswegen würde ich demnächst meinen aktuellen PKW verkaufen und etwas
kleineres und neueres kaufen (der Wagen sollte mich dann 5-6 Jahre
durch die Schul- und Studiumzeit bringen).


Folgendes ist mir bei dem Kleinwagen wichtig:

Preis: 8000-9000€ (wobei ich eher an 8000€ im Moment denke)
Leistung ~60-100PS und einen nicht all zu großen Verbrauch.
Soll ein Benziner mir max. 50000-60000km sein.
Versicherung soll nicht zu teuer sein bei diesem Auto.
Am besten etwas ab ~ Bj. 2009.
Ich bin auch einer der auf die Optik achtet...
Wäre nicht schlecht wenn das Fahrzeug etwas böse bzw. sportlich aussieht wie
der neue Polo.


Bisher habe ich mir diese Autos angeschaut:

Volkswagen Polo 1,2 Trendline RCD210 €8.890-
Opel Corsa 1.4 16V Color Edition OPC line €8.490-
Seat Ibiza SC 1.2 12V Reference € 7.500€


Wäre für jeden weiteren Vorschlag/Tipp dankbar .


Greetz

[xoph]

ich fahre nen seat ibiza sc 1.6 und der spritverbrauch ist echt nicht feierlich. wenn man nicht gerade darauf achtet benzin zu sparen laufen da mal ganz locker 8.5 oder 9 liter durch - und das bei 105ps (ist glaube ich mit 6.5l angegeben). ansonsten kann ich mich nicht beklagen. von aussen und innen anständige qualität, nur die komische plastik-sonnenblende überm amaturenbrett sticht ins auge. und die boxen sind unterdimensioniert. habe das standartradio drin und höre wirklich nicht übermäßig laut musik - schon zum 2ten mal eine box kaputt :X.

[dsn]

Danke genau solche Kommentare wollte ich sehen .
Werde mir dann genau diese Sachen anschauen falls ich mich für einen Ibiza entscheide.

[Darkwing D.]

Meine Freundin hat den aktuellen Seat Ibiza. Ist echt schön das Auto von der Verarbeitung und dem Materialen. Sie hatte sich auch einen Polo angeguckt, aber der war viel teuer bei schlechtere Ausstattung. Sie hat aber 105 Diesel PS das Ding geht schon ganz nett ab

[s.kko]

Ich denke man muss bei den Dieseln nochmal nachrechnen, auch wegen der neuen KFZ-Steuer.

Ein 1.2l TDI BlueMotion kostet "nur" jährlich 114 Euro.
Ein 1.2l BlueMotion Benziner kostet nur jährlich 24 Euro.

Das sind 90€ im Jahr.
1 Liter E10 = 148Cent
1 Liter Diesel = 132Cent
Man müsste also 563Liter Diesel Tanken um allein durch die Preisunterschiede das Geld wieder raus zu haben.
-> Eine Tankfüllung im Monat.

Und dann bleibt noch die Ersparnis durch den geringern Verbrauch.

Ich will nicht sagen das Diesel billiger als Benzin ist, gerade für wenig fahrer sowieso nicht, aber die Zeiten das Diesel nur was für Taxis und Vertreter sind, die sind vorbei. Muss jeder für sich nachrechnen.

[dsn]

Danke auch für euere Posts.

Gut mit dem Diesel hast du Recht!
Ich denke mal wenn ich dann nach der Schule mein Studium mache
und täglich ca. 40-40km fahren muss, lohnt sich ein Diesel allemal.

Also dann bin ich auch für Diesel Fahrzeuge offen .

[Ein rotes Auto]

Denkt aber auch an die Wartung beim Diesel. Diese ist i.d.R. doch teurer also beim Benziner. Also zumindest mal "grob" mit ein berechnen, was eine Wartung vom Diesel ungefähr mehr kosten würde, als beim Benziner.

Und wie verhalten sich die TDI's auf Kurzstrecke? Weil sich ja er Rußpartikelfilter frei brennen muss und man immer wieder davon gelesen hat, dass die TDIs auf Kurzstrecke nicht der bringe sein sollen. Denke es wäre daher schlauer zu schauen, welcher Diesel auch für kurze Strecken geeignet ist, wie z. B. ein "CDI", welche es ja auch im Smart gibt (3,5/4L~ / 100KM).

[s.kko]

Ich glaube mittlerweile sind alle TDI-Motoren auch Commonrail einspritzer.

[GermanFire]

Smart Diesel kannste vergessen das sind sone Luftpumpen Motoren wie die Smart Benziner und der Verbrauch ist auch ehr schlecht als recht erreichbar.

Beim Diesel muss man bedenken:
höhere Anschaffungskosten (ca 2000€ mehr im Schnitt)
höhere Versicherungskosten (je nach dem)
höhere Wartungskosten außerdem muss man mit Problemen rechnen Partikelfilter, Düsen, Turbo kommen alle 3 Sachen ist man schnell bei 3 Scheinen ohne Einbau.

Gerade die neuen VW TDIs stehen darauf garnicht und die Düsen sind schnell undicht tropfen nach, das Ergebniss ist dann Loch im Kolben.

Man kann nicht wirklich sagen Diesel lohnt sich da und da.
Wenn keine Vorfälle auftreten kann man die Milchmädchenrechnung anwenden.

Zwischen 100 und 60PS liegt aber schon ne ganze Welt.
Da du sagst du willst den Wagen länger fahren also 5-6 Jahre, kann ich dir meinen Vorschlag mit dem 1.2TSI nicht wirklich bringen.
Da die Distanz eventuell schon zu viel ist und dir der Wagen zu viel kummer macht, das gleiche gilt für den TSI 1.4 .


Ich schmeiße mal den Kia Rio in den Raum den neuen als Tageswagen oder Vorführer zu haben und 5 Jahre Garantie wenn ich mich recht erinner.

Eventuell auch sowas?
http://www.blogcdn.com/de.autoblog.c...1315363707.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-VlEKbIDvNg...ndai-i30-5.jpg

Weiß aber nicht ob du das Fahrzeug schon für dein Geld bekommst.

[Darkwing D.]

Ich wollte dir auch nur den Ibiza vorschlagen. Ich kann dir aber nichts zu den Benziner sagen, da sie eben einen Diesel hat. Sie ist innerhalb von einem halben Jahr schon fast 15000 km gefahren, da lohnt der sich der auf jeden Fall, ist zum größten Teil auch nur Autobahn.

[loop]

Ich fahr das Vorgänger Modell von dem Polo und bin damit super zufrieden. Wenn ich 130km/h fahre auf der Autobahn verbrauch ich ca 6,7L (bei 60PS). Ist auch ein sehr zuverlässiges Auto, habe bis jetzt einmal eine Feder wechseln müssen nach dem Winter. Hab das Auto jetzt seit 06 und es ist Bauhjahr 03, hatte 24000km runter, hab ihn damals auch für 8k gekauft.


Eine Sache stört mich mittlerweile allerdings SEHR. Die PS-Zahl ist einfach verdammt gering und gerade wenn man überholen möchte muss man tatsächlich gut planen.

[GermanFire]

Ich sage mal so lange man reine Stadt fährt, Single Haushalt oder auf einen 2t Wagen ausweichen kann gehen 60PS voll in Ordunung und sind mehr als ausreichend.
Wer viel Autobahn fährt oder Landstraße sollte aber in einen Motor investieren.
Safty First sage ich mal.

A behinderst du dann nicht so den Verkehr
B Gefährdest du dann nicht mehr dich oder gar andere

Ich kann auch auf einen 2t Wagen ausweichen der eine von denen hat auch einen kleinen Motor.
Wenn wir verreisen wollen, Autobahn fahren oder längere Strecken, nehmen wa meinen größeren.

Sparsamer, deutlichst mehr Power und Langstreckentauglich und komfortabel.
Ich bin in den letzten 3 Monaten 9000km gefahren (benziner) also nur mit dem großen.


Würde also die Leistung vom Fahrstil, wo du den Wagen am meißten bewegst und wieviele Leute du immer mit nimmst abhängig machen.
Siehe Polo hier aus dem Post.
Fast 7L bei 130 aufn Tacho, das sind dann echte 110/115km/h und das bei knapp 7L.
Wie gesagt musste wissen was du möchtest, ich bin froh auf beides wechseln zu können, den kleinen Clio für die City und zur Arbeit.

Man muss ebend bedenken das ab ca 60/70km/h der Zug durch ist mit nur 60PS.
Also LKW überholen noch machbar, aber um deutlich mehr Geschwindigkeit auf zu bauen um zügig vorbei zu kommen mangelt es.

[dsn]

Hmm gut dann muss ich mir das nochmal genauer überlegen was die Leistung angeht.

Bei mir sieht es so aus:

Ab September mache ich das 1 jährige BKFH, der Weg zu dieser Schule beträgt
ca. 10km (5km hin und 5km zurück).
Ich habe direkt eine Einfahrt auf die Bundesstraße
vor meinem Haus... und es gibt eine Ausfahr zu der Schule auch direkt daneben.
Es sind 2-3 Minuten die ich da fahren muss auf der Bundesstraße, da würden die 60PS
locker ausreichen.

Aber nach dem BKFH will ich mein Studium machen und da sieht es dann etwas anders
aus... da ist der Weg zur Schule/Uni dann 40-60km (Hin- und Rückfahrt).
Zu 90% fahre ich da auf der Autobahn/Bundesstraße und wenn ich dann mich täglich
40-60km hinter einem LKW rumschlagen muss weil ich den kaum überholen kann würde
es mich sehr ärgern.

Ich dachte halt je weniger PS desto billiger wird die Versicherung aber ich denke
auch mit 100 PS kann man eine nicht all zu teuere Versicherung abschließen oder?

Kenne mich da nicht so aus...

[loop]

Also wenn mich nicht alles täuscht, hat eine etwas höhere PS-Zahl (sagen wir mal 120PS) keine SO großen Auswirkungen auf die Versicherung (wobei es vermutlich auch auf das Auto ankommt).

Bei der KM-Zahl, lohnt sich da überhaupt ein Auto? Gerade wenn du danach eh dein Studium anfangen möchtest. Da würde sich ja ein Roller oder ähnliches anbieten.

"Kaum Überholen" ist nun auch nicht ganz richtig . Kam eventuell falsch rüber inm einem Post. Es ist einfach eine andere Sache ob du 120 PS unterm Po hast oder eben nur 60. Dennoch ist der Polo (für mich) ein super Auto und ich bereue den Kauf überhaupt nicht.

130km/h auf dem Tacho sollen 110km/h sein? Mein Navi sagt mir 122-125km/h. Ist ja aber auch prinzipiell egal - er verbraucht wirklich wenig im Vergleich zu anderen in der Liga.

[GermanFire]

Die leistung hat fast garkeinen einfluss auf die versicherung.
Ein kumpel fährt einen 3er golf er hat ca 1/3 an meiner Leistung und zahlt haftflicht mehr wie ich tk. Er hat sogar noch etwas weniger %.
Golf ebend.
Das ist nunmal der vw aufpreis.

Klar ist auch mit 60ps überholen möglich aber man braucht ebend anlauf da man sonst ewig drausen rum gammelt.
Empfehle dir was im raum 90 bis 110 ps das ist bezahbar und mehr als ausreichend für nen kleinwagen.
So haste wenig bis keine probleme beim überholen.

Hier werfe ich den swift in den raum und den colt von mitsubishi

[dsn]

Zitat von loop

Also wenn mich nicht alles täuscht, hat eine etwas höhere PS-Zahl (sagen wir mal 120PS) keine SO großen Auswirkungen auf die Versicherung (wobei es vermutlich auch auf das Auto ankommt).

Bei der KM-Zahl, lohnt sich da überhaupt ein Auto? Gerade wenn du danach eh dein Studium anfangen möchtest. Da würde sich ja ein Roller oder ähnliches anbieten.

"Kaum Überholen" ist nun auch nicht ganz richtig . Kam eventuell falsch rüber inm einem Post. Es ist einfach eine andere Sache ob du 120 PS unterm Po hast oder eben nur 60. Dennoch ist der Polo (für mich) ein super Auto und ich bereue den Kauf überhaupt nicht.

130km/h auf dem Tacho sollen 110km/h sein? Mein Navi sagt mir 122-125km/h. Ist ja aber auch prinzipiell egal - er verbraucht wirklich wenig im Vergleich zu anderen in der Liga.

Hmm gut ich werde den Polo auf jeden Fall mal probefahren .
Naja im ersten Schuljahr lohnt sich das Auto nicht wirklich aber
spätestens wenn ich das Studium anfange wird es sich lohnen.

Zitat von GermanFire

Die leistung hat fast garkeinen einfluss auf die versicherung.
Ein kumpel fährt einen 3er golf er hat ca 1/3 an meiner Leistung und zahlt haftflicht mehr wie ich tk. Er hat sogar noch etwas weniger %.
Golf ebend.
Das ist nunmal der vw aufpreis.

Klar ist auch mit 60ps überholen möglich aber man braucht ebend anlauf da man sonst ewig drausen rum gammelt.
Empfehle dir was im raum 90 bis 110 ps das ist bezahbar und mehr als ausreichend für nen kleinwagen.
So haste wenig bis keine probleme beim überholen.

Hier werfe ich den swift in den raum und den colt von mitsubishi

Den Swift habe ich mir auch ein wenig im Netz angeschaut an den Colt habe ich
noch garnicht gedacht.

Werde jetzt wenn ich meine aktuelle Kiste los bin erstmal alle hier erwähnten
Autos probefahren und gucken was mir besser liegt.

Diesel schließe ich dann nun endgültig aus da es in der Unterhaltung im Endeffekt
zu teuer für mich ist... Schon allein deswegen verkaufe ich ja eigtl. meinen
aktuellen 320d, als Schüler/Student ist die Kiste einfach zu teuer!

[GermanFire]

Wie gesagt ich kann auch auf das Auto meiner Freundin ausweichen 60PS Clio.
Und wenn man einen LKW der 70 vielleicht auch 80 fährt, geht ohne Schwung garnichts.
Da liegen mehr als Welten zwischen ihrem und meinen, aus 70/80 herraus, habe ich mehr Druck im 5ten als sie im 2ten und mein Auto ist leibhaftig nicht gerade sonderlich schnell.

Als kleines Beispiel.
Polo 5 1.2 70PS (2009) 1060kg
80-120km/h = 11,1sek (Sprint dauert ca 492m)
Als vergleich Swift Sport 1.6 125PS
80-120km/h = 5,4sek (sprint dauert ca 180m)

Nur als Vergleich man muss 6sek länger draußen bleiben.
Das sind mit Gegenverkehr inkl man selbst ca 70m die Sekunde.
Das sind bei 6sek 420 meter die man wiederum einberechnen muss.

Also ein Fazit:
60PS zu 120 sind ein extremer Unterschied, gerade oberhalb der 80km/h Grenze.


Da lag ich mit meinen geschätzen 115km/h bei 130 garnicht mal so verkehrt.
Finde das ist schon eine extreme Abweichung für Verhältnisse aber noch eine sehr gute.
Da gibts ganz andere VWs die außreißen, der R32 vom Kumpel mit Serienfelgen läuft Tacho fast 280 bei echten 247.
Und selbst das ist noch nicht mal nen besonders großer Ausreißer.

[dsn]

Gut ich verstehe was du meinst .

Habe mich halt so auf die kleine Leistung bezogen, da ich dachte das
Verbrauch, Versicherung usw... billiger sein wird, dass ich den Rest
total aus den Augen gelassen habe.

Dein kleines Beispiel hat mir jetzt aber recht deutlich die Augen geöffnet.
Danke für deine Beiträge .

[GermanFire]

Wie gesagt in der reinen Stadt spart son kleiner Mann schon was.
Weil einfach mal der Hubraum und das Gewicht nicht da ist.

Das erste Jahr würde ich aber auch irgendwie übertrücken.
Wenn du nicht unmittelbar auf ein Fahrzeug angewiesen bist.

Das auch nicht gut für keinen Motor immer nur so 5km Strecken.
Weil der Wagen nie warm wird und man ehr das Gegenteil erreicht.

Wie gesagt wenn du günstig fahren möchtest dann ein Fahrzeug nehmen was nicht jeder hat.
Dafür kann der Ersatzteilpreis höher sein (muss aber nicht je nach dem wo du es her beziehst).
Aber ich sage mal VW/Audi ersatzteile bekommste derart nachgeschmissen für nen Appel und nen Ei, weil der Markt derart überschwemmt ist.

Es kommt aber auch immer aufs Auto und aufs Bauteil an.
Man kann das also nicht immer so pauschal sagen, aber so zubehör und tuning (alles nur Beispiele) gibts derart günstig, da bekommt man Gewindefahrwerke da gibts für andere nicht mal Federn usw.

Schaue dir im Internet an welche dir so zu sagen.
Dann kannste dir deine Auswahl angucken und wenn du deine enge Wahl hast, kannste se nochmal posten, vielleicht weiß der ein oder andere was darüber.

Empfehle dir auch die jeweiligen Foren der Fahrzeuge.
Da gibt es immer sone kleine Krankheitsliste, die kannste die als Checkliste her nehmen, vielleicht haste etwas glück und es heißt nur dieses Modell oder oder die VErsion weil fehlerbereinigt usw.

Als Beispiel schmeiße ich mal den Ford Mondeo ST rein.
Nur den mit 6 Gang, weil die 5Gang Version, Probleme mit dem Motor hat und der 6te Zylinder schlecht geschmiert wird.

Oder BMW E46 nur als Facelift oder verstärkt darauf achten das die Achse hinten nicht gebrochen ist.
Die Federn hinten nicht gebrochen sind usw.

So gibt es für jedes Modell eventuelle Krankheiten und die Foren helfen dir schnell und sehr gut.
So das, das böse Erwachen hoffentlich ausfällt, denn in dem Sinne kauft man immer die Katze im Sack.

[Mr. Halb Sieben]

Hey,

also ich fahre einen Fiat Bravo Baujahr 2009 und hab den vor 1 1/2 Jahren für 10.500 gekauft. Sollte es also schon günstiger geben.
Das Auto ist super, hat 120PS und verbraucht tatsächlich nie mehr als 5,5 Liter durchschnittlich.
Ich hab absolut keine Probleme mit dem Wagen und Versicherung etc. ist günstig.
USB Anschluss, Klimaautomatik, sehr angenehmes Interieur, einfach gut.
Überlegung wert auf jeden Fall

[maxi122]

anstatt nen neues günstiges auto zu kaufen wäe vll zu überlegen den bmw zu halten. für 9000 euro kannst du lange tanken und in die werkstatt fahren und das studium geht ja unur 4 jahre.

durch den autowechsel verliert man einfach auch einiges an geld und wenn du rein mathematisch 2l mehrverbrauch bei einer fahrleistung von 12.000 km rechnest kommst bei 1,60 EUR/l effektiv auf 384EUR pro jahr.

[GermanFire]

Er erhält ja auch was durch den Verkauf vom BMW.
Dann kommen die geringeren Steuern dazu, Versicherung usw.
Ein Diesel hat einen hohen Wiederverkaufswert NOCH.

Daher wäre momentan ein guter Zeitpunkt einen Diesel der vor 2007 ist ab zu stoßen nicht gerade verkehrt.

So ist nunmal unser Staat.
Erst gibts da vergünstigung und da wird dir was vom Pferd erzählt.
Und wenn jeder so ein Gefährt hat, muss wieder neu investiert werden also müssen die Fahrzeuge wieder weg.


Der Fiat verbraucht tatsächlich nicht mehr wie 5,5L?
Sagt das der Bordcomputer oder kommste ernsthaft über 1000km?
Sorry, 5,5L sind im Schnitt wunschmärchen vielleicht mit 90 im Windschatten von nem LKW only Autobahn only Tempomat.
Alles andere ist Bordcomputer Geschichte Jahrbuch 2012.
Fiat Motoren sind schon recht sparsam das stimmt, aber ebend auch nicht haltbar, das waren sie aber noch nie.
Würde mir keinen T-Jet kaufen, kann dir nur raten die Finger davon zu lassen.

infos zum T-Jet Fiat 120PS.
6,7L bei normaler Fahrweise (nichts 5,5L)
9,9sek 0-100 (angegeben mit 9,6sek)
189km/h echte (angegeben mit 197km/h)

[dsn]

@GermanFire: Jop das ich die Krankheiten der einzelnen Wagen in den Foren finde
ist mir bekannt, habe den Fehler gemacht und vor dem Kauf meines BMW e46 nicht drauf
geachtet... passiert mir nicht wieder!

Bin gerade wirklich am überlegen ob ich das erste Schuljahr überspringen sollte
oder ob ich das Auto doch brauche... mal gucken.

Zitat von Mr. Halb Sieben

Hey,

also ich fahre einen Fiat Bravo Baujahr 2009 und hab den vor 1 1/2 Jahren für 10.500 gekauft. Sollte es also schon günstiger geben.
Das Auto ist super, hat 120PS und verbraucht tatsächlich nie mehr als 5,5 Liter durchschnittlich.
Ich hab absolut keine Probleme mit dem Wagen und Versicherung etc. ist günstig.
USB Anschluss, Klimaautomatik, sehr angenehmes Interieur, einfach gut.
Überlegung wert auf jeden Fall

Joa habe ich mir gerade bei Autoscout angeschaut da gibts schon was für ~8000EUR
und das mit guter Austattung... sogar PDC .
Und der Innenraum gefällt mir auch, sieht schick aus (kann man nicht von allen
Autos in der Preisklasse behaupten...).

Verbraucht er bei dir wirklich nur 5,5L im Durchschnitt?
Kannst du evtl. in Prozenz angeben wieviel Stadt/Autobahn du fährst?
Laut den Herstellerangaben schluckt der ja 8-9L in der Stadt!

Zitat von maxi122

anstatt nen neues günstiges auto zu kaufen wäe vll zu überlegen den bmw zu halten. für 9000 euro kannst du lange tanken und in die werkstatt fahren und das studium geht ja unur 4 jahre.

durch den autowechsel verliert man einfach auch einiges an geld und wenn du rein mathematisch 2l mehrverbrauch bei einer fahrleistung von 12.000 km rechnest kommst bei 1,60 EUR/l effektiv auf 384EUR pro jahr.

Naja die 9000EUR rechnen sich schon mit dem Verkauf des BMWs zusammen .
Ich zahle im Moment 1100EUR TK Versicherung + ~300EUR Steuern (Diesel).

Und die Autoteile sind auch nicht billig bei dem Wagen...
Deswegen will ich den E46er nun verkaufen, mir etwas billigeres in der Unterhaltung
kaufen und das Auto dann auf meine Mum anmelden mit ca. 70-80% bei der Versicherung
als Zweitwagen sollte es dann nicht zu teuer werden.

Zitat von GermanFire

Würde mir keinen T-Jet kaufen, kann dir nur raten die Finger davon zu lassen.

infos zum T-Jet Fiat 120PS.
6,7L bei normaler Fahrweise (nichts 5,5L)
9,9sek 0-100 (angegeben mit 9,6sek)
189km/h echte (angegeben mit 197km/h)

Nee wenn dann so etwas... gefällt mir auch ganz gut von
der Optik und Austattung her.

Fiat Bravo 1.4 16V Racing Einparkhilfe Klimaautomatik

[GermanFire]

ist zwar Geschmackssache, aber ich find weiß ist die allerletzte Farbe die man an dem Auto fahren kann .

Ich kann dir nur sagen, da BMW eine extrem schwerfällige Lenkung hat um eine Sportlichkeit zu simulieren und du dann auf den Fiat gehst.
Wirste denke ich absolut unzufrieden sein.

Ich konnte den Bravo 2 Tage fahren auch 90PS auch 1.4rer glaub, wenn dir die Optik gefällt warum nicht.
Ich war dankbar das ich kurzfristig schnell ein Auto mieten konnte.
War aber auch dankbar als ich meinen wieder fahren konnte und extrem glücklich.

Der 90PS war nicht nur unglaublich lahm und schwerfällig und hatte weder obenrum noch untenrum irgendwie ein hauch von Druck.
Was mich viel mehr genervt hat war dieses extrem langweilige und lustlose Fahrvergnügen.
Ich bin ja so einiges gefahren in meinem Leben, mein Bruder hatte auch nen Brava.
Und der war schon naja.
Also mir hat das garnicht zu gesagt und der BMW fühlt sich sportlich an, dank Heckantrieb, der künstlichen harten Servo und der Abstimmung.

Fahre ihn Probe, aber ist zu deinem BMW überhaupt garkein Vergleich, 5,5L ist auch ein Märchen bei normaler Fahrweise.

Mein Auto nimmt auch nur 5,8L bei 2.3L mit Vtec über 200kg mehr auf den Rippen bei einem deutlich größerem Auto.
Fahre da aber nur 90km/h Tempomat hinterm LKW hinterher.

Wie gesagt auf diese Verbrauchswerte brauchst du nichts geben.
Habe ja geschrieben 6,7L biste dabei bei normaler ruhiger Fahrweise.

Wenn du reale Fakten willst.
Spritmonitor gucken.
Den Mittelwert.
musst aber auch danach gehen was für ein Fahrzeug es ist.
Das ein M3, M5, OPC, STI, Evo ect deutlich sich abheben, liegt nicht daran das sie deutlichst mehr verbrauchen.
Liegt an der Kundschaft und der Fahrweise.
Beispiel ist ein Golf Plus ein fast reines Rentnerfahrzeug.
Während ein Golf R für andere Leute ehr ein Schönwetterspielzeug ist.

[dsn]

Probefahren werde ich die ganzen Autos die hier aufgezählt wurden sowieso,
zumindest die die mir gefallen haben...

Ich denke mal ich werde bei keinem dieser Fahrzeuge so einen Fahrspaß wie
mit meinem BMW haben .
Aber naja... Hauptsache ich komme damit zum Ziel.

Wir haben hier in in der nähe einen Suzuki und Mitsubishi Händler
da werde ich dann erstmal den Swift und Colt probefahren sobald ich dazu komme.


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Zu den realen Fakten und den Verbrauch von Fahrzeugen wie M3, M5 usw.. ist mir klar .