#1 30. Mai 2010 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 14. April 2017 moin zweiradfreunde ich will mir das besagte moped kaufen und wollte euch fragen auch welche typischen sachen ich achten soll bzw was ich alles selber kontrollieren kann? BJ: 2005 km: 7700 PS: 60 Bild: https://www.xup.in/pic,20828318/IMG_0005.JPG bewertung gibts für jede hilfreiche antwort greetz + Multi-Zitat Zitieren
#2 30. Mai 2010 AW: Motorradkauf KTM 660 SMC welchen Preis willste denn dafür zahlen??? + Multi-Zitat Zitieren
#4 30. Mai 2010 AW: Motorradkauf KTM 660 SMC Achte auf das übliche: -Inspektionen -Größere Reperaturen -Bremsbeläge -Bremscheiben usw. gibt zahlreiche seiten wo man sowas nachlesen kann....google einfach ... aber BTW: Sehr schönes Mop bin die SMC auch schonmal gefahren ...geniales Kurvenfeeling .. + Multi-Zitat Zitieren
#5 30. Mai 2010 AW: Motorradkauf KTM 660 SMC wurde regelmäsig öl wechsel gemacht??? grad bei den 1 zylinder sollte man immer schauen das das richtige und immer frisches öl drin ist... wie sieht die kette und rizel aus?? son satz kostet immerhin 200 öken. wenn du ein vernünftigen willst... evtl. ist n öl thermometer verbaut??? draus könnte man schließen. das der vorbestitzer darauf geachtet hat, den bock immer schön warm zu fahren... reifen i.o.?? weist ja 1.6mm ist die grenze für motorräder läst sie sich sauber schalten??? kupplung noch gut?? letztendlich wirst du erst wissen ob es n guter kauf ist, wenn du den karren ne weile hast.. man kann ein fahrzeug in tausen km runter reiten und total verhunzen.. manche fahren solche maschinen au weit über 50tkm ... gruß + Multi-Zitat Zitieren
#6 30. Mai 2010 AW: Motorradkauf KTM 660 SMC danke schonmal für eure antworten is denn der preis von 4800 ok? ich meine es ist ja eh vb, aba was würdet ihr für die hinlgen wenn alles i.o. ist? greetz + Multi-Zitat Zitieren
#7 30. Mai 2010 AW: Motorradkauf KTM 660 SMC musst du den bock noch gedrosselt fahren?? ich denk für 4,5 sollte es auch schon gehen !!! aber wenn du noch drosseln musst must die drossel no einbauen/lassen und tüv neu machen.. . etc + Multi-Zitat Zitieren
#8 30. Mai 2010 AW: Motorradkauf KTM 660 SMC ja muss ich, aber sie ist eh auf 34 ps typisiert aber offen greetz + Multi-Zitat Zitieren
#9 30. Mai 2010 AW: Motorradkauf KTM 660 SMC nunja. dann musst die drossel einbauen und eintragen lassen.. sprich tüv neu... + Multi-Zitat Zitieren
#10 30. Mai 2010 AW: Motorradkauf KTM 660 SMC naja drossel einbauen is ne sache von max 30 min. eintragen kostet um die 50 euro.. sollte also kein thema sein + Multi-Zitat Zitieren
#11 30. Mai 2010 AW: Motorradkauf KTM 660 SMC ich glaub ihr habt mich falsch verstanden, ich wollte damit sagen, dass sie so offiziel 34 ps hat aba in wirklichkeit 60. btw bin ich österreicher, bei uns is ned alles so wie bei euch^^ greetz + Multi-Zitat Zitieren
#12 30. Mai 2010 AW: Motorradkauf KTM 660 SMC aso, ok im falle eines unfalls biste halt am *****, aber das weisste sicher is der akra komplett oder nur esd? was für reifen? unfallfahrzeug? aber normalerweise is der preis für ne ktm absolut ok! btw: absolut geiles teil, wird auch meine nächste + Multi-Zitat Zitieren
#13 31. Mai 2010 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 14. April 2017 AW: Motorradkauf KTM 660 SMC ich denke kompellt, weil er dazuschreib dass das ding 1300 gekostet hat. kein unfallfahrzeug. ich werde sie mir eh ende der woche anschauen und probefahren dass weiß ich mehr greetz EDIT: https://www.xup.in/pic,19192938/IMG_0008.JPG ist das ein akra krümmer? greetz + Multi-Zitat Zitieren
#14 31. Mai 2010 AW: Motorradkauf KTM 660 SMC jap müsste einer sein, wenn die anlage 1300 gekostet hat ist es auf jeden fall eine komplettanlage^^ + Multi-Zitat Zitieren
#15 2. Juni 2010 AW: Motorradkauf KTM 660 SMC Haste für die Akra Anlage auch ne ABE? Bzw. ist die Anlage eingetragen? Wäre auch noch wichtig zu wissen vor dem Kauf + Multi-Zitat Zitieren
#16 2. Juni 2010 AW: Motorradkauf KTM 660 SMC soweit ich weiß haben alle akra anlagen für ktm nen abe gutachten greetz + Multi-Zitat Zitieren
#17 2. Juni 2010 AW: Motorradkauf KTM 660 SMC *Ironie an* Klar, deswegen fahren ja auch alle 690er Fahrer mit ihrer Akra legal *Ironie aus* + Multi-Zitat Zitieren
#18 2. Juni 2010 AW: Motorradkauf KTM 660 SMC also mir wärs egal, hauptsache es ballert und die leistung stimmt, was es beim akra definitv tut btw : KTM-LC4.NET :: Thema anzeigen - Akrapovic an 660 SMC + Multi-Zitat Zitieren
#19 3. Juni 2010 AW: Motorradkauf KTM 660 SMC Ob das die Rennleitung genau so sieht? bin ich mal gespannt xD + Multi-Zitat Zitieren
#20 6. Juni 2010 AW: Motorradkauf KTM 660 SMC so bin heute mit dem teil gefahren und muss sagen, absolut geil hat nur kickstarter, aber sprang sofort an. mängel sind mir keine aufgefallen, ausser der reifen, aba er hat selber gesagt dass der gewechselt gehört. also bei 150 war noch ned schluss und die akra hat darf auf der drauf sein, dass ist hier ned so eng wie bei euch deutschen greetz + Multi-Zitat Zitieren
#21 7. Juni 2010 AW: Motorradkauf KTM 660 SMC da des hört sich doch mal gut an.. hast sie dann gekauft??? + Multi-Zitat Zitieren
#22 7. Juni 2010 AW: Motorradkauf KTM 660 SMC am donnerstag vorraussichtlich. greetz + Multi-Zitat Zitieren
#23 12. Juni 2010 AW: Motorradkauf KTM 660 SMC so ich habe mir sie nun gekauft und mir sind nun sachen aufgefallen die bei der besichtigung und bei der probefahrt nicht aufgefallen sind. woran kann es liegen dass der motor "zuckt" also wenn ich unter 80 fahre dann kommt alle 1-2 sekunden so ein zucken wie als würde der motor kurzzeitig abbremsen. (ich tippe auf die zündkerzen, weil er der verkäufer meinte, dass die eventuell gewechselt gehören) und die kette streift am rad und hat schon paar milimeter weggerieben, liegt es an der kettenspannung oder was kann das sein?? greetz + Multi-Zitat Zitieren
#24 15. Juni 2010 AW: Motorradkauf KTM 660 SMC hey also bei uns in D muss laut TÜV ein Abstand von 3mm zwischen ketten und reifen gegeben sein. An der kettenspannung kann es eigenltich nicht liegen, da die kette dann ja nach unten hängen würde. vllt ist die kette aber so locker, dass sie auch seitwärts ausschlägt und so den reifen getroffen hat. schleift die kette denn auch im lastlosen zustand? zum zweiten prob: ist das zucken drehzahlabhängig? ist natürlich schwer des aus der ferne zu beurteilen, aber kannst ja mal die vergaser, luftfilter und nat. wie du sagtest mal die kerzen überprüfen. die ventile wurden wann das letzte mal eingestellt?? mfg + Multi-Zitat Zitieren
#25 15. Juni 2010 AW: Motorradkauf KTM 660 SMC Bin selbst Fahrer einer 640 LC4 die ich seit 2 Jahren habe. Die 660er hat keinen E-Starter,und man muss sie mehrmals antreten bis sie anspringt.Erfahrung eines Bekannten.Die KTM Motoren sollten warm gefahren werden bis sie eine Betriebstemperatur von 80°C haben.Ausserdem wäre es ratsam wenn damit wenig Geöände und keine Rennen gefahren wurden.Siehst du an den Kratzspuren am Rahmen. Einsteigerpreis bei den 660ern liegt bei 4500-5000 EUR. Habe eine 640er BJ 2006,etwas umgebaut mit Mikuni Flachschiebervergaser(mit Beschleunigerpumpe) und nem Sportschalldämpfer.kommt auf ca 60 PS. Hie ist noch ne hilfreiche Seite...http://diplodocs.de/bedienungsanleitung-gebrauchsanweisung/KTM/660%20SMC%20-%202003-_E + Multi-Zitat Zitieren