#1 13. August 2006 wie das thema oben schon sagt will ich meine drossel entfernen aber ich finde nirgends eine beschreibung dazu könnt ihr mir ma helfen bitte hab suchfunktion nix gefunden auch nich bei google ich hab einen peugeot vivacity 50 so da hier mir einige personen nich glauben original aus den papieren MIT DROSSEL BLENDE IM ZYLINDERAUSLASS DURCHM: 13,0mm wenn die drossel nich im zylinder is heiß ich jesus + Multi-Zitat Zitieren
#2 13. August 2006 Sorry ich kenne mich mit deinem roller nicht aus aber ich weiss das bei den meißten ka ob bei allen der Zylinderausgang so gedrosselt ist das man ihn nur auffräsen kann wenn ich dich wär würd ich lieber zu nem Fachhändler gehen und lieber da geld liegen lassen wie nen neuen Zylinder zu kaufen wenn mans falsch macht + Multi-Zitat Zitieren
#3 13. August 2006 jo bei solchen sachen sowieso generell zum händler oder ne andre werkstatt fahren und des dort machen lassen + Multi-Zitat Zitieren
#4 13. August 2006 also roller und so hab ich n paar kollegen die mir das dann amchen wenn ich fürhereschein habe . cross kann ich machen rennbock vileicht auch roller nich. roller is n stück schwerer als cross und daher lieber zum fachmann gehen als n neuen zylinder kaufen . greetz karim + Multi-Zitat Zitieren
#5 13. August 2006 klicke da mal, ein super forum für solche fragen. Klick mich für die Lösung Deiner Probleme Also wenn Dir da nicht geholfen werden kann dann ist Dein Roller nicht von dieser Welt..gg darkman p.s. wenns geholfen hat wäre doch ein 10ner nur fair damit ich diese negativ bewertungen von den bösen Usern wieder los werde...danke + Multi-Zitat Zitieren
#6 13. August 2006 Hiho ! die kannste nur Ausfräsen, Feilen^^ oder so anders ist das nicht möglich.... würd dir aber raten lieber nen Neuen Zilinder zu kaufen.... PS: So viel bringt der offene Auslass auch nicht ! Kauf dir lieber nen 50 Sport oder gleich nen 70ccm³ Satz cya:] + Multi-Zitat Zitieren
#7 14. August 2006 Drosseln sind im Auspuff ( Krümmerverjüngung ) und in der Variomatik ( steigscheibe oder Distanzring ) und nich im Zylinder, was ein Schwachsinn. Am besten nur posten wenn man Ahnung hat ... + Multi-Zitat Zitieren
#8 14. August 2006 klar 70er is schon was.... aber halt auf nem stehenden Peugeot Motor bin früher selbst son schiebfight gefahren und war dann echt an der max grenze... also stage 5 ported und so.... umgestiegn auf PIA AC und nur leistung :] :] :] Naja b2t: Auffräsen??? glaube net das du das bei dem musst.... der wird je nachdem was es für einer is (mofa/50er) ber distanzring,gasanschlag,e-drossel und vario fettspritzschutz gedrosselt sein... hab von keinem peugeot gehört, der im zylinder auslass kleiner is! wenn fragn sind ICQ: 169723932 Und falls du n andern zyli holst, musst entweder den Block oder Zyli bearbeiten,da die seit Bj. ~04 zylindersperren haben. Heißt: bausdt einfach so andern zyli auf, verkantet der und dir zerfetzts die welle weil das Pleul lager bricht oder n stück vom kolben abbricht....^^ wie gesagt icq...... + Multi-Zitat Zitieren
#9 14. August 2006 LoL keine Ahnung ^^ Du hast zwar Recht mit der Drosselung im Ausspuff und inner Vario ... aber der Zilinder ist auch im Auslass gedrosselt ! und wenn du mir nicht glaubst kannst ja gerne ma bei Scooter-Attack oder so anrufen oder in nem Tuningforum nachschaun oder was meinst du warum der Auslass bei vielen Rollern oval und nicht rund ist Also >>>> nur Posten wenn man Ahnung hat...oder wie war das ? ?( cya:] + Multi-Zitat Zitieren
#10 9. September 2006 AW: Zylinderauslass drossel entfernen nimm den zylinder am besten runter und dann dremelst du des einfach weg.. is ne arbeit von ca. 15 minuten =) aber mach es auf keinen fall wenn der zylinder drauf is, sonst kannst de deinen zyli gleich in müll schmeissen und deine kurbelwelle dazu^^ + Multi-Zitat Zitieren
#11 13. September 2006 AW: Zylinderauslass drossel entfernen ganz richtig von 2VibeZ was er da sagt mit dem dremel. das mit dem dremel ist auch recht praktisch wenn man seinen zylinder überarbeiten möchte,nur so als kleiner tipp,was ich dir auch raten würde wenn du deinen zylinder eh abmachst. u.a. gehört auslass vergrößern und polieren auch zu arbeiten die man macht um den zylinder leistungsfähiger zu machen. abgesehen vom auslass würde ich an deiner stelle auch die überströmer im zylinder polieren, da hast du bisschen mehr leistung und bessere gasannahme, da das strömungsverhalten stark verbesser wird + Multi-Zitat Zitieren